En bromsenhet är en kraftelektronik som används för att hantera regenerativ energi som genereras under motorretardation. Den övervakar DC-bussspänningen och aktiverar bromskretsen när spänningen når en definierad nivå.
Överskottsenergin överförs sedan till en externmotståndoch omvandlas till värme. Frekvensomriktaren kan fortsätta att retardera utan att tillåta DC-bussspänningen att stiga utanför det tillåtna området.
Det är en enkel princip, men rätt storlek är viktigt.
Under acceleration och normal drift levererar frekvensomriktaren ström till motorn. Under retardation kan motorn fungera tillfälligt som en generator och skicka energi tillbaka till DC-länken.
Om denna regenerativa energi överstiger frekvensomriktarens absorptionskapacitet ökar DC-spänningen. När väl den förinställda tröskeln har nåtts ansluter omkopplingskretsen energiförlustvägen.
Bromsmotståndet absorberar energin och avger den som värme. Detta hjälper till att kontrollera DC-bussspänningen och stöder stabil retardation.
Inte varje växelriktare kräver en extern bromskrets. Kravet beror på belastning och driftscykel.
Det anses allmänt när utrustning innefattar:
Typiska applikationer inkluderar hissar, kranar, hissar, transportörer, centrifuger, lindningsmaskiner, verktygsmaskiner och annan utrustning där kontrollerad retardation är viktig.
Omkopplingsanordningen och den energiupptagande komponenten utför olika jobb. Den förstnämnda styr när bromskretsen aktiveras. Motståndet avleder den regenererade energin.
Båda måste matchas ordentligt.
Motståndsvärde, bromskraft, överbelastningskapacitet, driftcykel, kylförhållanden och installationsmiljö påverkar alla prestandan för hela systemet. Ett underdimensionerat motstånd kan överhettas, medan en onödigt stor konfiguration kan öka kostnaden och installationsutrymmet.
Industriella motordrivsystem kräver ofta flera typer av kraftelektronikkomponenter. Var och en tillgodoser olika elektriska krav.
A Reaktorkan hjälpa till att begränsa strömfluktuationer och minska elektrisk stress. AFiltrerakan användas för att kontrollera oönskade högfrekventa störningar eller övertoner. Bromskretsen har ett annat syfte: att hantera regenerativ energi under retardation.
Används tillsammans vid behov, kan dessa komponenter bidra till bättre strömkvalitet, utrustningsskydd och övergripande körstabilitet.
Motorkraften ensam avgör inte den korrekta specifikationen. Driftscykeln har lika stor betydelse.
Nyckelfaktorer inkluderar DC-bussspänning, motorkapacitet, belastningströghet, retardationstid, bromsfrekvens, arbetscykel, omgivningstemperatur och den energi som genereras under varje bromscykel.
Bromsmotståndet måste också vara kompatibelt med driv- och kopplingsegenskaperna. För krävande applikationer bör termisk prestanda och överbelastningsförmåga utvärderas tillsammans med den elektriska märkningen.
För OEM-projekt kan Dufew Electric granska applikationsparametrarna före produktion och hjälpa till att bestämma en lämplig konfiguration.
Som erfarenBromsenhetstillverkare i Kina, Dufew Electric stöder skräddarsydda konstruktioner för olika drivsystem och installationsförhållanden.
Anpassning kan omfatta elektriska märkvärden, kapslingsdimensioner, anslutningsmetoder, kylningskrav, skyddsfunktioner och integration med motsvarande bromsmotstånd.
Varje projekt kan utvärderas utifrån dess faktiska arbetsförhållanden. Detta hjälper till att säkerställa att den slutliga konfigurationen passar utrustningen snarare än att bara förlita sig på en standardspecifikation.
Dufew Electrics lösningar är lämpliga för ett brett utbud av utrustning där snabb eller kontrollerad retardation krävs.
Huvudsyftet är kontrollerad energiförlust. Beroende på applikation kan detta bidra till att minska överspänningsfel på DC-bussarna, stödja kortare stopptider och förbättra driftstabiliteten för frekvensomriktaren.
Dufew Electriclevererar kraftelektronikkomponenter till OEM-tillverkare, systemintegratörer, distributörer och industriella användare. Dess produktsortiment omfattar resistiva, induktiva, filtrerings- och bromsapplikationer.
Företaget har ISO- och CE-certifieringar och tillämpar standardiserade tillverknings- och inspektionsprocedurer. Från teknisk specifikationsgenomgång till produktion och slutbesiktning, varje steg hanteras enligt applikationens krav.
För kunder som kommer från en fabrik i Kina erbjuder Dufew Electric en praktisk kombination av teknisk support, anpassad produktion och konsekvent leverans.
När en motor saktar ner kan den återföra energi till frekvensomriktarens DC-länk. Om energin inte kan absorberas tillräckligt snabbt, stiger DC-bussspänningen och kan orsaka ett överspänningsfel.
Nej. Kravet beror på frekvensomriktaren, lasttröghet, retardationstid och driftscykel. Tillämpningar med hög tröghetsbelastning eller frekventa snabba stopp kräver mer sannolikt extern energiavledning.
Selection should consider the drive's minimum resistance requirement, braking power, energy per cycle, duty cycle, braking frequency, and thermal conditions. Enbart motorkraft räcker inte.
Dynamisk bromsning avleder regenererad energi som värme genom ett motstånd. Regenerativ bromsning skickar lämplig återvunnen energi tillbaka till elförsörjningen eller annat användbart energilagringssystem. Valet beror på frekvensomriktarens arkitektur och applikationskrav.
Ja. Dufew Electric kan utvärdera drivparametrar, bromskrav, driftscykler, installationsförhållanden och mekaniska krav före produktion. Anpassade elektriska värderingar, dimensioner, kylarrangemang och anslutningsmetoder kan övervägas.